6月15日，在（zài）大連舉行的“2015全球（qiú）輪胎技（jì）術（shù）論壇”上，全球三大輪胎製造商之一——美國固（gù）特（tè）異全球創新（xīn）中心輪胎信息係統項目主管艾（ài）迪恩尼（ní）·百思（sī）諾因博士（shì）受到追捧，他帶來的（de）一（yī）段展示高科技智能輪（lún）胎的視頻被與會者強烈要求播（bō）放兩遍，三個提問的與會代表都（dōu）表示“從來沒見過”。

 

　　記者（zhě）隨後對百思（sī）諾（nuò）因進行專訪時（shí），他說，這（zhè）隻是（shì）固特異輪胎未來戰（zhàn）略發展中的一個產品，而總（zǒng）的來說，智能化和（hé）綠色環保輪胎將（jiāng）成為全球輪胎（tāi）產業的（de）發展方向。

 

　　在（zài）百思諾因看來，輪（lún）胎作為汽車運行中與外界（jiè）交通環境直接接觸的部件，已經從單純的（de）“腿腳”功能，逐（zhú）漸變成（chéng）綠色（sè）智（zhì）能汽車的風向（xiàng）標之一。

 

　　綠色輪胎啥樣

 

　　輪胎在汽（qì）車的減排節能方麵能（néng）起到什麽作用（yòng）？中（zhōng）國橡膠工業協（xié）會（huì）給出一（yī）組統計數據或能給出答案：隨著全球汽車保（bǎo）有（yǒu）量的增加，道路交通造成18%的全球二（èr）氧化碳（tàn）排放（fàng）。

 

　　目前，指導（dǎo）中國綠色輪胎生產的自律（lǜ）性（xìng）標準（zhǔn）——《綠（lǜ）色輪胎技術規範》對綠色輪胎的定（dìng）義是指節能（néng）、環保、安全的子午線輪胎產品，具有（yǒu）低（dī）滾動阻力、低燃油消耗、出色的操縱（zòng）穩（wěn）定性、更短的製動距離、更好的耐（nài）磨性、可多次翻新等突出（chū）的動態產品特性。

 

　　其中，“低（dī）滾動阻（zǔ）力”這一關鍵（jiàn）詞成為多（duō）個（gè）論壇發言人（rén）進（jìn）行技術解讀的（de）靶（bǎ）點（diǎn）。根據（jù）行業的分析，在汽（qì）車運行（háng）的（de）總阻力中，輪胎的滾（gǔn）動阻力可以占（zhàn）到18%到30%，因此，降低輪（lún）胎滾動（dòng）阻力的直接結果是可以降低3%至（zhì）8%的燃（rán）油消耗（hào），進而降（jiàng）低尾氣排放。

 

　　“輪（lún）胎自身的材料（liào）和結構設計等（děng）創（chuàng）新應用多指向這（zhè）一目標，但固特異（yì）認（rèn）為綠色（sè）輪胎的理（lǐ）念遠不（bú）止於此。”固特異亞太（tài）區公共事務及業務發展副總裁鄧寧認（rèn）為，輪胎產業（yè）作為橡膠工業中的（de）重要一支，對於原材料和添加材（cái）料的選擇也（yě）是助力綠色（sè）環保的重（chóng）要（yào）內容。

 

　　他（tā）舉（jǔ）例說，在傳統輪胎生產過（guò）程中，添加的“炭黑”是一種對環境有不利（lì）影響的（de）物質，多年來，固（gù）特異不斷探索替代材料（liào），終於（yú）在（zài）技術上有所突破。“公司（sī）近（jìn）期研發（fā）的稻穀（gǔ）殼灰二氧化矽技術提供了理想（xiǎng）的替代品。這（zhè）一通過公司戰略投入並與國內高校合作產生的成果，不僅為環保（bǎo）和可持續發（fā）展做出（chū）貢獻，在經濟（jì）與技術上也（yě）具有競爭力（lì），現已完成了商業（yè）化測試（shì），很快就（jiù）能應用（yòng）到輪胎生產中，並帶到中國。”